Лоша видимост и висока скорост са довели да катастрофата с

 

Лоша видимост и висока скорост са довели да злополуката с един умрял човек , която стана на 16 май наоколо до Аксаково и в която взе участие автомобил на НСО. Това са изводите на специалистите от Европейския център за транспортни политики.

Жена е в тежко положение

Докладът им след огледа на мястото на случая е публикуван на уеб страницата на центъра.

Припомняме, че пътният случай стана на пътя Варна-Добрич в региона на Аксаково.

4 мин. Трагичен жп случай: Влак блъсна служащи край Горни Дъбник (ВИДЕО И СНИМКИ) 3 мин. Социално подкрепяне: 618 000 уязвими българи получават сапун и тоалетна хартия 3 мин. Катастрофа до столичен мол на бул. „ Черни връх “ (СНИМКИ) 2 мин. Силна детонация и пожар в мол в Румъния: Има доста ранени (ВИДЕО) 3 мин. Сезонът на пожарите: Най-честата причина за тях е човешка немарливост 2 мин. Излязоха оценките от матурите 4 мин. Трагичен жп случай: Влак блъсна служащи край Горни Дъбник (ВИДЕО И СНИМКИ) 3 мин. Социално подкрепяне: 618 000 уязвими българи получават сапун и тоалетна хартия 3 мин. Катастрофа до столичен мол на бул. „ Черни връх “ (СНИМКИ) 2 мин. Силна детонация и пожар в мол в Румъния: Има доста ранени (ВИДЕО) 3 мин. Сезонът на пожарите: Най-честата причина за тях е човешка немарливост 2 мин. Излязоха оценките от матурите

Според специалистите неприятната преценка на водача на НСО евентуално е главната причина за настъпването на случая, като автомобилът се е движел с „ превишена скорост – доста над разрешената и в пъти над безвредната “ при условия на лимитирана видимост.

Той добави, че стопира краткотрайно предизборната си акция

Авторите на отчета означават, че без значение от незадоволителното положение на пътя и организацията на придвижването злополуката е можело да бъде избегната, в случай че автомобилът на НСО се е движел със скорост сред 50-70 км/ч. Дори и при скорост 90 км/ч, каквото е ограничаването в този пътен сектор, случаят е можело да бъде избегнат или най-малко да не приключи съдбовно.

Грешка на водача е в това, че е позволил да се движи с висока скорост в зоната на кръстовище без видимост, се споделя още в отчета.

Заради случилото се управлението на ОПУ Варна беше отстранено

Шофьорът на блъснатата кола, без значение от това, че е бил на път без преимущество, по всяка възможност не е видял идващия против него автомобил. Той е бил ударен, откакто към този момент е бил навлязъл в средата на кръстовището.

Дали е бил спрял, или не на знака „ Стоп “ няма никакво значение, тъй като при видимост от 53 метра и връхлитащ го автомобил с над 140 км/ч шансът да се избегне този случай е бил под 1%, показват още специалистите в отчета.

Продължи да четеш